1.怎樣檢測無刷控制器好壞

         無刷控制器外觀如圖1所示,電路如圖2所示,檢修時用萬用表二極管測試擋,測控制器粗藍、粗黃粗綠三相線。萬用表的黑表筆接電源粗紅線,紅表筆分別接粗藍、粗黃、粗綠,萬用表顯示值為500Ω~600Ω左右沒有導通則功率管完好,若某相測試結果顯示為零或很小,則該相上功率管擊穿,若顯示很大為斷路;將萬用表的紅表筆接電源地線,黑表筆分別接三相線,萬用表顯示值應為500Ω~6000Ω左右沒有導通則功率管完好,若顯示為零或很小,則該相的下功率管擊穿,若顯示很大,為功率管斷路。

2.怎樣檢測電機的霍爾好壞
          將電機的相線和霍爾線與控制器接好,然后給控制器供電,將電壓調至直流+20V的萬用表的黑表筆與霍爾的負線相連,用紅表筆依次去測量電機另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓,在測量每個霍爾線時都需要輕微轉動電機,看看萬用表的電壓是否在0V~5V的范圍內變化,有則證明霍爾元件完好,反之,則說明霍爾元件已損壞。
3.電動車儀表維修
         (1)指針儀表的維修
        指針類儀表的集成度比較低,電路的接線比較簡單,儀表電路不依賴于控制器電路,能獨立工作。機械類儀表的故障主要是引線或儀表頭故障。在拆裝儀表的時候,需要特別注意的是電源的正負極不能搞錯。閃光器是提供轉向燈泡間隙電壓,以便能使轉向燈泡閃爍。閃光器外殼的引腳標注B表示正極( Battery,L表示負極(Light),接線時不能接錯。
         (2)液晶儀表的維修
        此種儀表的電路復雜,故障率相對也高。有的液晶儀表電路可以不依賴于控制器電路,能獨立工作,有的液晶儀表必須依賴控制器里面的單片機的數字信號才能工作。由于涉及到顯示驅動程序的軟件與單片機的型號,這種儀表一旦出現故障,只能更換儀表總成。在應急情況下,可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。
         (3)發光二極管儀表的維修
         發光二極管儀表的信號采集與信號處理采用數字數字邏輯芯片,電路不依賴于控制器電路,能獨立工作。有的電動車轉把和閘把的信號經過儀表板過渡,然后輸出給控制器。在應急情況下,可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。
         (4)智能顯示儀表的維修
         智能顯示儀表板的顯示內容依賴于控制器的數據信號,如果儀表板出現故障,應更換儀表板總成。應急修理時,可以將轉把與閘把信號直接與控制器相連。
         (5)儀表板的拆裝與代換
        板拆裝時,一定要注意各引線的顏色與位置,參照各種儀表的電路原理,了解各引線的功能。由于儀表電路沒有專門的封閉外殼密封,屬于開放式電路。絕大多數儀表電路上也同時集成了喇叭電路、轉向和蜂鳴電路,有的儀表還有各種燈具的過渡電路,這些電路的電壓- -般就是電池組的24V或36V電壓,但是儀表的顯示信號電路電壓一般是15V以下電路,這樣在顯示儀表板上就形成了高低壓電路并存的情況,而且儀表電路常常就是各種引線的匯合處,因此拆裝過程中,務必將電池拆卸掉,等連接好各種引線后,將各種開關全部置于“關”的位置,用萬用表的二極管擋測量+36V線、+15V線、+12V線與地線。測得沒有短路現象以后,才能裝上電池通電。
         由于電動車使用的是車載電池的有限能源,它們的共同之處是都有電池電壓顯示,而且它們一般都和轉把與閘把等控制信號分離。因此,在應急情況下,我們只要檢測出儀表電路的電源正、負極電池接線、+15V、+12V、+5V地線,將這些線對應接好,就可以實現儀表的代換,完成基本顯示功能。